Кузовной ремонт грузовых автомобилей в Волгограде

Что берём в работу

• Восстановление и рихтовка панелей кабины, замена повреждённых элементов.
• Ремонт пластиковых элементов: бамперы, спойлеры, дефлекторы, накладки, подножки.
• Ремонт прицепного каркаса и элементов надстройки.
• Замена лобового и боковых стёкол, уплотнителей.
• Восстановление радиаторов охлаждения и интеркулеров, ремонт дисков.
• Покраска кабины, отдельных элементов, рамы; антикоррозийная обработка.
• Сварочные работы по кабине и креплениям.
• Ремонт механизма опрокидывания кабины, замков, петель, дверных механизмов.

Кузовной ремонт грузовика — не то же самое, что у легковой

Разница в трёх вещах, и все три влияют на срок и цену.

Размер. Кабина тягача не поместится ни в один обычный покрасочный бокс, и работать с ней нужно на площади, рассчитанной на большегруз.

Материалы. У грузовика много крупного пластика — обвесы, бамперы, дефлекторы. Часть из них дешевле восстановить пайкой и армированием, чем ждать новую деталь из-за границы.

Цель ремонта. Машина зарабатывает, а не стоит на выставке. Поэтому мы всегда спрашиваем, что важнее: вернуть в рейс за минимальные деньги или восстановить внешний вид полностью. Это два разных бюджета, и решать должен владелец.

Ржавчина на раме и кабине

Коррозия по низу кабины, порогам и креплениям — типичная история для машин старше десяти лет. Косметическая закраска здесь работает ровно до первой зимы: реагент найдёт слабое место и продолжит своё.

Мы вырезаем поражённый участок, ставим ремонтную вставку, обрабатываем и красим. Дороже, чем закрасить, — зато не возвращается через сезон.